车身改色膜简单来讲就是一张具有伸缩性的某韧性材质的薄膜，一面是色彩亮丽或纹路质感丰富的图层，另一面是粘贴层，即背胶。
将背胶贴到车身表面，然后排除膜于车身表面之间的空气，完成收边之后即算完成。
所以要说车身改色膜，我们不得不先来了解下背胶。
车身改色贴膜从生产工艺而言分为高端铸造级PVC和中低端延压级PVC产品，不同生产工艺的产品功能也不相同。
铸造级PVC最明显的优点就是户外耐候堪比原厂车漆，通常能达到5—7年；此外，产品服帖性非常好，在光洁的平面能够施工，在深度凹陷或突起表面也能够施工，使用过程中也不易发生翘边或开裂的问题。
延压级PVC属于中低端产品，它分为2—3年使用寿命的高分子延压级PVC车身改色膜产品和1年左右寿命的单体延压级经济型PVC车身改色膜产品。
所以，不同材质、不同生产工艺带来不同的使用特性和使用寿命。
“一分钱一分货”是永恒的市场规则，要了解市场上各档次改色膜的对应价格，才能避免花冤枉钱。
进口改色膜色彩饱满均匀；国产改色膜的颗粒感强。
进口改色膜膜面细腻，厚度适宜，不易出现折痕；国产改色膜粗糙感明显，缺少韧性，折痕不易恢复。
还可以通过闻味道辨别，如果凑近后能闻到刺激性气味，那一般就是国产改色膜；进口改色膜执行的是全球环保标准。
进口改色膜的背胶经受多次的反复揭贴后，粘贴强度仍可保证；国产改色膜的背胶在揭贴一两次后，就能明显感觉到粘贴力度的下降。
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